Nước làm mát

Nước làm mát là một chất lỏng chuyên dụng được sử dụng trong hệ thống làm mát của động cơ xe hơi để điều chỉnh nhiệt độ, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và ngăn ngừa quá nhiệt. Nó thường là hỗn hợp của nước và chất làm mát (antifreeze) được pha trộn theo tỷ lệ phù hợp để đảm bảo hiệu suất tối ưu.

Thành phần của nước làm mát

1. Nước cất (distilled water):
   • Được sử dụng để pha loãng chất làm mát.
   • Nước cất không chứa tạp chất như khoáng chất hay ion, giúp giảm nguy cơ đóng cặn trong hệ thống làm mát.
2. Chất làm mát (antifreeze):
   • Chủ yếu là ethylene glycol hoặc propylene glycol.
   • Chất này giúp hạ thấp điểm đóng băng và nâng cao điểm sôi của nước.
3. Phụ gia chống ăn mòn:
   • Giúp bảo vệ các bộ phận kim loại trong hệ thống làm mát, như bộ tản nhiệt, khỏi bị ăn mòn hoặc rỉ sét.

Chức năng của nước làm mát

1. Tản nhiệt
   • Hấp thụ và truyền nhiệt từ động cơ đến bộ tản nhiệt, sau đó nhiệt được giải phóng ra ngoài.
2. Ngăn ngừa quá nhiệt và đóng băng
   • Giữ cho động cơ không bị quá nhiệt vào mùa hè.
   • Ngăn nước trong hệ thống làm mát bị đóng băng vào mùa đông, đặc biệt ở những nơi có nhiệt độ thấp.
3. Bảo vệ hệ thống làm mát
   • Chống ăn mòn, rỉ sét, và giảm thiểu sự tích tụ cặn bẩn trong hệ thống.
4. Duy trì áp suất ổn định
   • Nước làm mát giúp duy trì áp suất cần thiết trong hệ thống, đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru.

Các loại nước làm mát phổ biến

1. Nước làm mát màu xanh lá cây:
   • Dùng trong các loại xe đời cũ.
   • Thường có tuổi thọ ngắn hơn, khoảng 2-3 năm hoặc 50.000 km.
2. Nước làm mát màu đỏ hoặc cam:
   • Dùng cho các loại xe hiện đại.
   • Có tuổi thọ dài hơn, lên đến 5 năm hoặc 100.000 km.
3. Nước làm mát màu xanh dương:
   • Dành riêng cho một số dòng xe, thường là các dòng xe Nhật hoặc châu Âu.

Cách kiểm tra và bảo trì nước làm mát

1. Kiểm tra mức nước làm mát:

   • Kiểm tra bình chứa phụ, đảm bảo mức nước nằm giữa hai vạch “Min” và “Max”.

2. Bổ sung nước làm mát:

   • Sử dụng loại nước làm mát phù hợp với xe của bạn, không pha trộn các loại khác nhau.

3. Thay nước làm mát định kỳ:

   • Theo khuyến cáo của nhà sản xuất (thường là 2-5 năm hoặc sau một số km nhất định).

---

Lưu ý quan trọng

WARNING

• Không dùng nước thường: Nước thường không có chất chống ăn mòn và dễ đóng cặn, gây hại cho hệ thống làm mát.
• Không mở nắp bộ tản nhiệt khi động cơ còn nóng: Áp suất cao có thể khiến nước làm mát bắn ra, gây bỏng.